{{indexmenu_n>10}}
===== T1 =====

Для настройки **Главного синхронизирующего датчика T1**, в ЭБУ существует специальная таблица. Для удобства эта таблица представлена в виде двух разнотипных таблиц. Хотя физически это один блок данных. При использовании команд в любой из этих таблиц, данные считываются/записываются одновременно в обеих таблицах.

<WRAP center important 100%>
Изменения в этой таблице вступают в действие только после перезагрузки ЭБУ!\\
Т.е. порядок действий:
  * Изменить параметры в таблице
  * Отправить таблицу в ЭБУ
  * Сохранить в постоянную память
  * Выключить зажигание (ЭБУ должен обесточиться)
  * Включить зажигание
  * Параметры измененной таблицы вступили в действие
</WRAP>
==== Таблица - T1 конфиг ====

В этой таблице задаются настройки **Главного синхронизирующего датчика T1**. 

Таблица открыта на **Рабочей панели** и находится во вклвдке - **Двигатель**.

{{ :manual:doc_ecar_manager:mapset:table_ec8:sensors:map-t1-config.png?direct&250 |}}

  * **Первый имп** - Признак, по которому автомат синхронизации распознает 1-й зуб (импульс) реперного диска. Параметр имеет выпадающий список значений.\\
    - **Любой** - Первый пришедший зуб (импульс) будет считаться первым. //Пример - шторки в трамблере. Все импульсы имеют одинаковый размер в градусах ПКВ.//
    - **ДУИ+ДНО** - Режим ДУИ+ДНО.
    - **Последний < Первый** - Импульс предшествующий первому минимум в 2,5 раза короче первого. //Пример - реперный диск 60-2. Импульс 58-го (последнего) зуба = 6°. Импульс 1-го зуба = 18°, в три раза больше чем 6°.//
    - **Последний > Первый** - Импульс предшествующий первому минимум в 2,5 раза длиннее первого. (Резервный вариант).

  * **Фронт** - Срез импульса по которому происходит считывание сигнала. Параметр имеет выпадающий список значений.\\
    - **Подьем**
    - **Спад**
  *
  * **Фильтр** - Рекомендуется всегда ставить 5.

  * **Импульс на старте** - Кол-во импульсов (зубьев), которые пропускаются на старте для лучшей синхронизации. Для реперных дисков с большим кол-вом зубьев рекомендуется выставлять 3. Для реперных дисков с малым кол-вом зубьев рекомендуется выставлять 0-1.

  * **Смещ ВМТ 1цил (°)** - Количество зубьев репера от 1-го зуба, до ВМТ 1-го цилиндра. <wrap hi>Значение в градусах не должно попадать между зубьев репера. Только на зуб. Например: Репер 60-2, шаг зуба 6° ПКВ, Смещение ВМТ 1-го цил = 20 зубов*6°=120°. Т.о. следующие ближайшие значения будут - 114° и 126°.</wrap>
 
  * **Делитель** - Используется для режима ДУИ+ДНО.

  * **Старт ускорения КВ (°)** - Угол ПКВ после ВМТ - начало сектора расчета ускорения коленвала по цилиндру, в такте рабочего хода (только для реперных дисков 60-2).
  * **Финиш ускорения КВ (°)** - Угол ПКВ после ВМТ - конец сектора расчета ускорения коленвала по цилиндру, в такте рабочего хода (только для реперных дисков 60-2).

==== Таблица - T1 импульсы ====

В этой таблице описывается конфигурация реперного (зубчатого) диска.

Таблица открыта на **Рабочей панели** и находится во вклвдке - **Двигатель**.

Т.к. физическая форма репера заранее известна (количество зубов и угловые промежутки между ними), то возможно описать диаграмму импульсов ("картину мира") для ЭБУ в виде таблицы настройки. Эта таблица будет содержать количество импульсов и угловые промежутки между ними (в градусах ПКВ), в пределах цикла.

Примечательно, что используя такой подход, возможно описать репер (в таблице калибровки) любой формы и при любом расположении - на коленвале или распредвале. Нужно только правильно задать угловые промежутки между импульсами.

{{ :manual:doc_ecar_manager:mapset:table_ec8:sensors:map-t1-imp.png?direct&200 |}}

  * **Кол-во имп** - Количесво импульсов одинакового размера, идущих подряд друг за другом.
  * **Угол КВ (°)** - Размерность импульсов в градусах ПКВ.

<WRAP center tip 100%>
Угловые расстояния между зубами реперного диска **Главного синхронизирующего датчика T1** считаются в градусах ПКВ (положение коленвала). Неважно где установлен репер - на коленвале (репер делает 2 оборота за цикл), или распредвале (репер делает 1 оборот за цикл = 360°). Т.е. в случае распредвала, углы между зубами репера, при записи в таблицу настройки нужно умножить на 2.

//Например: Если репер установлен на распредвале и допустим угол между соседними зубами равен 10°, то в таблицу нужно записать 20°. Т.к. когда распредвал поворачивается на 10° - коленвал поворачивается на 20°.//
</WRAP>

==== Загрузка шаблонов из Облачного хранилища ====

Для данной таблицы, для упрощения настройки можно загрузить готовые шаблоны из **Облачного хранилища калибровок**. В списке представлено много вариантов для разных двигателей с различными конфигурациями.

Про **Облачное хранилище калибровок** - [[manual:doc_ecar_manager:mapset:cloud-storage|читать тут]].

Окно обозреватель шаблонов **Таблиц** открывается кнопкой на панели инструментов **Таблицы**. Каждая из таблиц имеет эту кнопку и открывает шаблоны относящиеся только к этой таблице —

{{ :manual:doc_ecar_manager:common_interface:table-win-tool-1.png?nolink&300 |}}

<WRAP center info 100%>
В списке шаблонов нужно выбрать нужный шаблон исходя из следующих данных (изучите примеры ниже):
  * Количество цилиндров двигателя
  * Конфигурация реперного диска
  * Где установлен реперный диск - коленвал/распредвал
</WRAP>

**Пример шаблона 1:**
  * Имя файла шаблона: 4cyl_60-2_cs
  * 4cyl - 4-х цилиндровый двигатель
  * 60-2 - конфигурация реперного диска
  * cs - (crankshaft) реперный диск установлен на коленвале

**Пример шаблона 2:**
  * Имя файла шаблона: 6cyl_36-2_cam
  * 6cyl - 6-и цилиндровый двигатель
  * 36-2 - конфигурация реперного диска
  * cam - (camshaft) реперный диск установлен на распредвале

**Пример шаблона 3:**
  * Имя файла шаблона: 8cyl_20+1_cs
  * 8cyl - 8-и цилиндровый двигатель
  * 20+1 - конфигурация реперного диска
  * cs - (crankshaft) реперный диск установлен на коленвале

**Пример шаблона 4:**
  * Имя файла шаблона: 12cyl_12+1_cam
  * 12cyl - 12-и цилиндровый двигатель
  * 12+1 - конфигурация реперного диска
  * cam - (camshaft) реперный диск установлен на распредвале

**Пример шаблона 5:**
  * Имя файла шаблона: 5cyl_5_cam
  * 5cyl - 5-и цилиндровый двигатель
  * 5 - диск с 5-ю шторками в заводском трамблере
  * cam - (camshaft) реперный диск установлен на распредвале